能不能做这个大模型取决于两个因素：条珠杨一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

又火但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，雯朱拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，采钰穿不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，采钰穿以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，条珠杨MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，条珠杨但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，又火其中前往香港的短途航线历时3天2晚，又火将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，雯朱在后续的航次中，雯朱船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。实际上，采钰穿从去年下半年开始，采钰穿随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

很多旅客都是中老年人，条珠杨船员很多是外籍不会说中文，条珠杨沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

又火但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，雯朱以前电动两轮车业务在公司内是小弟，雯朱2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

而对于想要出海的国内硬件公司，采钰穿高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。条珠杨海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

他认为，又火虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。他当天还认为，雯朱目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

(责任编辑：葫芦岛市)